PARKER柱塞泵的流量調(diào)節(jié)及主要特點(diǎn)
    PARKER柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論：通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。
   PARKER柱塞泵式噴油泵國(guó)產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，以滿(mǎn)足各種柴油機(jī)的需要。國(guó)產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體
    PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段。
    PARKER柱塞泵進(jìn)油過(guò)程
    當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿(mǎn)在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
    柱塞泵回油過(guò)程
    柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下個(gè)循環(huán)。柱塞泵以個(gè)柱塞為原理介紹，個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。
    為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動(dòng)小、操作方便等特點(diǎn)。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等，滿(mǎn)足以上需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。
    PARKER柱塞泵是液壓系統(tǒng)中非常重要的裝置，在進(jìn)行使用的過(guò)程中主要依靠其柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣就可以是密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)的實(shí)現(xiàn)吸油以及壓油。
    PARKER柱塞泵在運(yùn)行的過(guò)程中具有額定的壓力高，整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)緊湊且效率高，設(shè)備在流量調(diào)節(jié)等方面具有非常好的，被廣泛的使用在大流量、高壓、流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，比如工程機(jī)械、液壓機(jī)以及船舶中。
    PARKER柱塞泵只是往復(fù)泵的種，屬于體積泵，在運(yùn)行的過(guò)程中主要靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)其吸入和排除閥都是單向閥，當(dāng)柱塞外拉的時(shí)候，其工作室內(nèi)壓力降低，出口閥就會(huì)關(guān)閉。
    PARKER柱塞泵出現(xiàn)其內(nèi)推的情況時(shí)，其工作室內(nèi)的壓力就會(huì)升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，要是高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，這是液體就會(huì)排出，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或者是推回。
    PARKER柱塞泵般情況下會(huì)采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)以及端面配流的形式，泵工作時(shí)，方面工作腔額高壓油會(huì)將缸體推向配有盤(pán)，在另外個(gè)方面配油盤(pán)和缸體之間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓的反推力。
    柱PARKER柱塞泵出現(xiàn)其吸入量不足的時(shí)候，其主要的原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或者補(bǔ)油量不足，要是泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，這樣油箱中液面就會(huì)過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
    在進(jìn)行使用的過(guò)程中其主要特點(diǎn)就是指往復(fù)運(yùn)動(dòng)的高壓泵設(shè)計(jì)時(shí)所具有的主要特性，高壓往復(fù)泵的運(yùn)行壓力般情況下會(huì)在10MPa～100MPa之間，設(shè)備屬于種容積式泵，在使用時(shí)主要借助以工作腔里的容積周期性變化來(lái)達(dá)到輸送液體的目的。
    PARKER柱塞泵中泵的容量在運(yùn)行時(shí)主要取決于工作腔容積變化值以及單位時(shí)間內(nèi)的變化次數(shù)，設(shè)備在理論上是和排出的壓力無(wú)關(guān)的，。設(shè)備在使用的過(guò)程中主要借助于活塞在液缸工作腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
    PARKER柱塞泵在結(jié)構(gòu)上，其往復(fù)泵的工作腔在使用的過(guò)程中主要借助密封裝置和外界進(jìn)行的隔開(kāi)，的通過(guò)其泵閥和管路溝通或者是閉合，主要是因?yàn)橥鶑?fù)泵中，其液體的介質(zhì)的吸入以及排出的過(guò)程是交替進(jìn)行。
    PARKER柱塞泵的活塞在位移的過(guò)程中，其速度又在不斷的變化之中，在只有個(gè)工作腔的泵中，其泵的瞬時(shí)流量不僅隨時(shí)間而變化，而且是不連續(xù)的。隨著工作腔的增多，瞬時(shí)流量的脈動(dòng)幅度越來(lái)越小。
    PARKER柱塞泵在運(yùn)行時(shí)其泵的流量在使用的過(guò)程中主要取決于泵的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，在使用時(shí)和排出的壓力無(wú)關(guān)，主要和設(shè)備輸送介質(zhì)的溫度以及粘度等物理以及化學(xué)性質(zhì)有關(guān)系。
    PARKER柱塞泵的排除壓力是不能有泵自身所限定的，在使用的過(guò)程中主要取決于泵裝置的管道特性，在使用時(shí)和流量沒(méi)有關(guān)系，在理論上可認(rèn)為往復(fù)泵的排出壓力將不受任何限制。
    在進(jìn)行使用的過(guò)程中是非常的，在運(yùn)行的過(guò)程中可以達(dá)到其非常高的壓力，其壓力幾乎是不會(huì)影響其流量，往復(fù)泵可以的提供其恒流閥焊接，其產(chǎn)品額自身吸收能力，可以的運(yùn)輸液體。
    PARKER柱塞泵的氣體混合物，在使用時(shí)還會(huì)特別的設(shè)計(jì)其運(yùn)輸?shù)幕炷烈约澳酀{，在運(yùn)行過(guò)程中其更大的流量以及壓力脈動(dòng)，尤其是那些單動(dòng)泵，在運(yùn)行時(shí)由于間歇活塞加速度以及流體的流量以及脈動(dòng)。
    PARKER柱塞泵通常情況下會(huì)的放在其電管路上，在進(jìn)行設(shè)置的過(guò)程中其空氣室流動(dòng)就會(huì)更加的均勻，不均勻的多缸雙動(dòng)泵和泵可以顯著提高，低速、大尺寸、復(fù)雜結(jié)構(gòu)比離心泵,需要個(gè)特殊的閥,制造成本和安裝成本很高。
    在理論上來(lái)說(shuō)，其往復(fù)泵的壓力等成動(dòng)態(tài)壓力和噴射速度也會(huì)很大，在使用的過(guò)程中會(huì)有更好的清潔效果，在強(qiáng)度和垢污破壞，達(dá)到定值后的動(dòng)壓的動(dòng)壓，加在泵的額定壓力，清洗效果是非常小的。
    往復(fù)泵在進(jìn)行使用時(shí)，會(huì)直接從設(shè)備的流量計(jì)算的公式可以的看出，使用其變速馬達(dá)的往復(fù)泵的速度，在定程度上可以的實(shí)現(xiàn)其流量的調(diào)機(jī)的目的，馬達(dá)可以使用頂部打開(kāi)泵的吸入閥，在從吸入閥回程氣缸中吸入液體。
    柱塞泵是液壓系統(tǒng)中非常重要的裝置，在進(jìn)行使用的過(guò)程中主要依靠其柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣就可以是密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)的實(shí)現(xiàn)吸油以及壓油。
    柱塞泵在運(yùn)行的過(guò)程中具有額定的壓力高，整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)緊湊且效率高，設(shè)備在流量調(diào)節(jié)等方面具有非常好的，被廣泛的使用在大流量、高壓、流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，比如工程機(jī)械、液壓機(jī)以及船舶中。
    柱塞泵只是往復(fù)泵的種，屬于體積泵，在運(yùn)行的過(guò)程中主要靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)其吸入和排除閥都是單向閥，當(dāng)柱塞外拉的時(shí)候，其工作室內(nèi)壓力降低，出口閥就會(huì)關(guān)閉。
    柱塞泵出現(xiàn)其內(nèi)推的情況時(shí)，其工作室內(nèi)的壓力就會(huì)升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，要是高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，這是液體就會(huì)排出，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或者是推回。
    柱塞泵般情況下會(huì)采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)以及端面配流的形式，泵工作時(shí)，方面工作腔額高壓油會(huì)將缸體推向配有盤(pán)，在另外個(gè)方面配油盤(pán)和缸體之間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓的反推力。
    柱塞泵出現(xiàn)其吸入量不足的時(shí)候，其主要的原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或者補(bǔ)油量不足，要是泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，這樣油箱中液面就會(huì)過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。